更新履歴

初版

平成29年3月31日 発行

文書修正

• 誤字の正誤表を作成（平成30年7月5日）

第2版

平成31年3月27日 発行

仕様変更

追加

• のりば名(stops.platform_code)を追加。
  • 理由：停留所名と独立してのりば名を設定可能にするため。

必須化（JP推奨項目の廃止）

• 運賃(fare_attributes.txt, fare_rules.txt)を推奨から必須に変更。
  • 理由：国内の経路検索事業者において運賃は必須情報であるため。

必須化

• 翻訳情報(translations.txt)のうち、よみがな(lang=ja-Hrkt)の設定を必須とした。
  • 理由：国内の経路検索事業者においてよみがなは必須情報であるため。

任意化（JP推奨項目の廃止）

• 停留所-標柱の親子設定(stops.parent_station)を推奨から任意に変更。
  • 理由：簡易なデータ作成を許容するため。

JP拡張仕様の緩和

• 経路(routes.txt)を、経由違いや途中止まり、往路・復路を同一経路(route_id)にすることを許容。ただし、運賃、系統番号、路線名に違いが無い場合に限る。
  • 理由：GTFSにおいて推奨されている往路・復路を同一経路にする方法を許容するため。簡易なデータ作成を許容するため。

運賃定義の経路ID(fare_rules.route_id)を必須から任意に変更。

• 理由：全路線均一運賃制やゾーン制など、経路に関わらず同一な運賃設定を簡易に入力するため。

文書修正

文書構成・全体

• 「標準的なバス情報フォーマット」の動的データへの拡張に伴い全体的に修正。
• 「標準的なバス情報フォーマット」作成の目的、フォーマット作成の手法、データ作成例、付録の各章を廃止し、本文書および各種手引き・ガイドラインに再構成。
• 静的バス情報フォーマット（GTFS-JP）の概要
• 「条件付必須」が任意または必須になっていた誤訳を修正。
• 平成29年1月時点のGTFSリファレンスに基づいている旨を記載。
• 環境依存文字への注意喚起を記載。
• 主キーを明確化し相関図とデータ項目表に追加。
• 日本向け拡張仕様について記載。

事業者情報(agency.txt)

• 1事業者が複数データセットを作成する場合に法人番号に枝番を設定する旨を記載。
• コミュニティバス等における設定方法を記載。

停留所・標柱情報(stops.txt)

• 標柱と停留所の設定パターンを記載。

経路情報(routes.txt)

• Google Mapsにおいてroute_short_nameが優先的に表示される旨を記載。
• 系統番号の、経路名への設定方法、国交省のナンバリングガイドラインに基づく設定方法を記載。

通過時刻情報(stop_times.txt)

• オンデマンドバスの設定例を記載。

提供情報(feed_info.txt)

• 提供組織は委託先業者でも良い旨を記載。
• ダイヤ改正日をfeed_start_dateに設定する旨を記載。

翻訳情報(translations.txt)

• Google Mapsの挙動を踏まえた設定例を記載。
• 日本バス協会の多言語対応ガイドラインに基づく設定方法を記載。